{"id":1107,"date":"2022-06-20T17:05:16","date_gmt":"2022-06-20T15:05:16","guid":{"rendered":"http:\/\/reno4er.de\/wordpress\/?p=1107"},"modified":"2022-06-20T17:16:02","modified_gmt":"2022-06-20T15:16:02","slug":"tid-uebersicht-radlager-hinterachse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/tid-uebersicht-radlager-hinterachse\/","title":{"rendered":"TiD: \u00dcbersicht Radlager Hinterachse"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group alignwide is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\"><h2 style=\"font-style:normal;font-weight:700;\" class=\"has-text-align-center wp-block-post-title has-background has-light-green-cyan-background-color has-large-font-size\">TiD: \u00dcbersicht Radlager Hinterachse<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-content-justification-center is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-23441af8 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"180\" height=\"170\" src=\"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Kegelrollenlager-Bild.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1108\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"92\" height=\"162\" src=\"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Kegelrollenlager-schnitt.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1109\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Die Kegelrollenlagers\u00e4tze an der Hinterachse R4 wurden in 3 Ausf\u00fchrungen eingebaut:<\/p>\n\n\n\n<p>Ein Satz besteht aus den 2 Radlagern incl. Dichtring und Splint f\u00fcr eine Seite ( ein Rad ).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes has-medium-font-size\"><table><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">ArtNr.<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Typ<\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Au\u00dfen-<\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">liegendes<\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Lager<\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Innen-<\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">liegendes<\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Lager<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Baujahr<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Durchmesser d<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Durchmesser D<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">H\u00f6he T<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Durchmesser d<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Durchmesser D<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">H\u00f6he T<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>4.2335<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">1962 &#8211; 1977<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">17<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">40<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">13<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">22<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">47<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">21<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>4.2340<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">1973 \u2013 1977 s.unten<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">20<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">47<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">15,5<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">25<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">52<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">16,5<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>4.2345<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">1977 &#8211; 1993<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">20<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">42<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">16<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">25<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">47<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">16,5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>Preise Siehe <a href=\"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/nt-hinterachse\/\" data-type=\"post\" data-id=\"354\">Liste Hinterachse<\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die Umstellung von <strong>42335<\/strong> auf <strong>42345<\/strong> erfolgte w\u00e4hrend des Modelljahres 1977:<\/p>\n\n\n\n<p>Beim 1123 bei Produktionsnummer ( ovales Schild ) 1785388<br>Beim 1126 bei Produktionsnummer ( ovales Schild ) 501245<br>Beim 2106 bei Produktionsnummer ( ovales Schild ) 209856<br>Beim 2109 bei Produktionsnummer ( ovales Schild ) 239822<\/p>\n\n\n\n<p>Das Radlager <strong>42340<\/strong> wurde haupts\u00e4chlich beim R5 und R6 verwendet, findet sich aber auch in folgenden R4:<\/p>\n\n\n\n<p>1123 Version 140 ( Schweiz ) von 9\/1973 bis 8\/1976 Produktionsnummer ( ovales Schild ) 1357386 bis 1742851<br>2370 bis Produktionsnummer ( ovales Schild ) 32708<br>2430 bis Produktionsnummer ( ovales Schild ) 1354<\/p>\n\n\n\n<p>Rodeo ACL 1A Version 140 ( Schweiz ) und 101 ( Belgien, Niederlande, Luxemburg )<br>Rodeo ACL 2 B von Produktionsnummer ( ovales Schild ) 238800 bis 586727<\/p>\n\n\n\n<p>Voraussetzung f\u00fcr eine Auswahl nach dieser Aufstellung ist aber nat\u00fcrlich, da\u00df noch die originale Hinterachse sowie die originalen Bremstrommeln verbaut sind. Daher empfielt es sich nachzumessen, bevor man die alten Lager herausschl\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center has-light-green-cyan-background-color has-background has-large-font-size wp-block-heading\" style=\"font-style:normal;font-weight:700\">Radlagerwechsel<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Die Blechkappe mit einer Spezial-Ringzange entfernen ( Notfalls kann man sie auch mit zwei H\u00e4mmern austreiben \u2013 einen Hammer mit der Finne von oben an die Kappendurchmesser und mit dem anderen Seite an die Bremstrommel \u2013 mit dem zweiten Hammer auf die Bahn des ersten Hammers schlagen \u2013 Schutzbrille verwenden ! )<\/li><li>Splint und Mutter entfernen.<\/li><li>Bremstrommel und \u00e4u\u00dferes Lager abnehmen<\/li><li>Inneres Lager mit Spezialabzieher f\u00fcr Kegelrollenlager mit zwei Halbschalen abziehen ( falls nicht vorhanden hilft nur das Lager zu zerst\u00f6ren und den Innenring vorsichtig an zwei gegen\u00fcberliegenden Seiten mit Trennschleifer d\u00fcnnschleifen und mit Meisel sprengen. \u2013 Achsstummel dabei nicht verletzen )<\/li><li>Dichtring und Au\u00dfenringe aus der Bremstrommel herausschlagen ( mit ausrangiertem Schraubenzieher o.\u00e4. )<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Mutter zuerst fest anziehen \u2013 danach l\u00f6sen und ohne Kraft anlegen und versplinten ( im Zweifelsfall neuen Splint verwenden ). Nach einiger Fahrstrecke ggf. Mutter nachziehen falls die Lager nicht vollst\u00e4ndig eingepresst waren.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-post pdfprnt-bottom-right\"><a href=\"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1107?print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/pdf.png\" alt=\"image_pdf\" title=\"PDF Herunterladen\" \/><span class=\"pdfprnt-button-title pdfprnt-button-pdf-title\">Herunterladen<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1107?print=print\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-print\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/print.png\" alt=\"image_print\" title=\"Inhalt drucken\" \/><span class=\"pdfprnt-button-title pdfprnt-button-print-title\">Drucken<\/span><\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Kegelrollenlagers\u00e4tze an der Hinterachse R4 wurden in 3 Ausf\u00fchrungen eingebaut: Ein Satz besteht aus den 2 Radlagern incl. Dichtring und Splint f\u00fcr eine Seite ( ein Rad ). ArtNr. Typ Au\u00dfen- liegendes Lager Innen- liegendes Lager Baujahr Durchmesser d Durchmesser D H\u00f6he T Durchmesser d Durchmesser D H\u00f6he T 4.2335 1962 &#8211; 1977 17 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"wp-custom-template-nt-header","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-1107","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tid-liste-hinterachse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1107"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1107\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1112,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1107\/revisions\/1112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}