{"id":1157,"date":"2022-06-22T12:00:27","date_gmt":"2022-06-22T10:00:27","guid":{"rendered":"http:\/\/reno4er.de\/wordpress\/?p=1157"},"modified":"2022-06-22T12:03:08","modified_gmt":"2022-06-22T10:03:08","slug":"tid-reparaturblech-hintere-laengstraeger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/tid-reparaturblech-hintere-laengstraeger\/","title":{"rendered":"TiD: Reparaturblech hintere L\u00e4ngstr\u00e4ger"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group alignwide is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\"><h2 style=\"font-style:normal;font-weight:700;\" class=\"has-text-align-center wp-block-post-title has-background has-light-green-cyan-background-color has-large-font-size\">TiD: Reparaturblech hintere L\u00e4ngstr\u00e4ger<\/h2>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"223\" src=\"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/EDM-Rahmenreparaturblech-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1158\" srcset=\"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/EDM-Rahmenreparaturblech-1.jpg 500w, https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/EDM-Rahmenreparaturblech-1-300x134.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"102\" src=\"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/EDM-Rahmenreparaturblech-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1159\" srcset=\"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/EDM-Rahmenreparaturblech-2.jpg 500w, https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/EDM-Rahmenreparaturblech-2-300x61.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>die fr\u00fcheren R4 der 60er und 70er waren mit Sicherheit die \u00fcbleren Roster&#8230; aber daf\u00fcr haben die R4 in den 80ern ein neues delikates Rost-Epizentrum eingef\u00fchrt: Die doppelwandigen Tr\u00e4ger links und rechts vom Tank rosten im Verborgenen und wenn sich die \u00e4u\u00dfere Lage aufw\u00f6lbt ist darunter mei\u00dft nur noch Br\u00f6sel.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Es gab bislang f\u00fcr diese Stelle kein Reparaturblech zu Kaufen &#8211; daher musst man sich selbst etwas anfertigen oder den kompletten Tr\u00e4ger wechseln.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Reparatur wird jetzt wesentlich einfacher: Unser neu angefertigtes Reparaturblech hat bereits alle L\u00f6cher f\u00fcr die Achsbefestigungsschrauben. Wird nur ein Teilst\u00fcck verwendet kann ggf. sogar die Achse im Fahrzeug verbleiben. Die Bleche sind rechts und links abgekantet und passen gleicherma\u00dfen an den linken wie den rechten Tr\u00e4ger jeweils auf die linke bzw. rechte Seite. Insgesamt ist das Blech nach dem gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Schaden ausgelegt. In der Praxis wird man davon ein St\u00fcck abtrennen. (Um die Sto\u00dfd\u00e4mpferhalterung in jedem Fall erforderlich &#8211; deshalb liegt das Blech auf den Fotos nicht ganz an.)<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Blech aus gut schwei\u00dfbarem galvanisch verzinktem 1,5mm Blech gibt es jetzt bei uns:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">ArtNr.<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Bezeichnung<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Typ<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">NT-Link<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">4.9650<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Reparaturblech f\u00fcr hinteren L\u00e4ngstr\u00e4ger links<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><a href=\"Nt: karosserie\/Blech\" data-type=\"URL\" data-id=\"Nt: karosserie\/Blech\">Liste Karosserie\/Blech<\/a><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">4.9655<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Reparaturblech f\u00fcr hinteren L\u00e4ngstr\u00e4ger rechts<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-post pdfprnt-bottom-right\"><a href=\"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1157?print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/pdf.png\" alt=\"image_pdf\" title=\"PDF Herunterladen\" \/><span class=\"pdfprnt-button-title pdfprnt-button-pdf-title\">Herunterladen<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1157?print=print\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-print\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/print.png\" alt=\"image_print\" title=\"Inhalt drucken\" \/><span class=\"pdfprnt-button-title pdfprnt-button-print-title\">Drucken<\/span><\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>die fr\u00fcheren R4 der 60er und 70er waren mit Sicherheit die \u00fcbleren Roster&#8230; aber daf\u00fcr haben die R4 in den 80ern ein neues delikates Rost-Epizentrum eingef\u00fchrt: Die doppelwandigen Tr\u00e4ger links und rechts vom Tank rosten im Verborgenen und wenn sich die \u00e4u\u00dfere Lage aufw\u00f6lbt ist darunter mei\u00dft nur noch Br\u00f6sel.&nbsp; Es gab bislang f\u00fcr diese [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"wp-custom-template-ersatzteile","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-1157","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tid-liste-bleche"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1157"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1157\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1162,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1157\/revisions\/1162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}