{"id":429,"date":"2022-06-09T11:35:24","date_gmt":"2022-06-09T09:35:24","guid":{"rendered":"http:\/\/reno4er.de\/wordpress\/?p=429"},"modified":"2023-04-07T17:55:26","modified_gmt":"2023-04-07T15:55:26","slug":"nt-bremse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/nt-bremse\/","title":{"rendered":"NT: Bremse"},"content":{"rendered":"\n

NT: Bremse<\/h2>\n\n\n
\n
ArtNr.<\/th>Bezeichnung<\/th>Typ<\/th>Hinweise<\/th>\u20ac-Preis<\/th><\/tr><\/thead>
4.4070<\/td>Bremslichtschalter am Einkreis HBZ ( aus Liste „Elektrik“ )<\/td> <\/td> <\/td>9,80<\/td><\/tr>
4.4072<\/td>Bremslichtschalter am Bremspedal geschr. ( aus Liste „Elektrik“ )<\/td> <\/td> <\/td>8,50<\/td><\/tr>
4.5013<\/td>Hauptbremszylinder  1-Kreis – Durchmesser 22 mm R1123 bis 1109666<\/td>A<\/td> <\/td>64,00<\/td><\/tr>
4.5014<\/td>Hauptbremszylinder  1-Kreis – Durchmesser 19 mm langer Druckst\u00f6ssel<\/td>A<\/td> <\/td>63,00<\/td><\/tr>
4.5015<\/td>Hauptbremszylinder  1-Kreis – Durchmesser 19 mm R1123 ab 1109667<\/td>A<\/td> <\/td>67,00<\/td><\/tr>
4.5018<\/td>Hauptbremszylinder 2-Kreis \/ 3-Bremsl.<\/td> <\/td> <\/td>69,00<\/td><\/tr>
4.5019<\/td>Hauptbremszylinder 2-Kreis \/ 4-Bremsl.<\/td> <\/td> <\/td>69,00<\/td><\/tr>
4.5111<\/td>Stabkappe f\u00fcr Entl\u00fcftungsventil ( Hohlschraube )<\/td>A<\/td><\/td>0,40<\/td><\/tr>
4.5151<\/td>Bremskraftbegrrenzer 1962 bis 10\/1970<\/td> <\/td> <\/td>79,00<\/td><\/tr>
4.5152<\/td>Bremskraftbegrenzer 11\/1970 bis 10\/1976<\/td><\/td>neu<\/mark><\/td> 138,00<\/td><\/tr>
4.5155<\/td>Bremskraftregler f\u00fcr beladungsabh\u00e4ngige Hebel + Feder 3-Leitungsanschl\u00fcsse ab 10\/76 – F4\/F6 ab 1971<\/td><\/td><\/td>115,00<\/td><\/tr>
4.5156<\/td>Bremskraftregler f\u00fcr beladungsabh\u00e4ngige Hebel + Feder 4-Leitungsanschl\u00fcsse ab 10\/76 – 1986<\/td><\/td><\/td>125,00<\/td><\/tr>
4.5160<\/td>Reparatursatz kpl. Bremskraftregler 4.5155 oder 4.5156 <\/td><\/td>neu<\/td>16,50<\/td><\/tr>
4.5254<\/td>Satz (2 Stck) Radbremszyl. vo. \u00d823,8 mm alle mit Trommelbremse 1962-66<\/td><\/td><\/td>128,00<\/td><\/tr>
4.5256<\/td>Satz (2 Stck) Radbremszyl. vo. \u00d823,8 mm alle mit Trommelbremse 1966-86<\/td>A<\/td>seit 2001<\/td>45,00<\/td><\/tr>
4.5258<\/td>Satz (2 Stck) AT – Bremszangen Bendix<\/a><\/td>A<\/td><\/td>160,00<\/td><\/tr>
4.5259<\/td>Satz ( 2 St\u00fcck ) AT – Bremszangen Lucas – Girling<\/td>A<\/td>neu<\/td>210,00<\/td><\/tr>
4.5264<\/td>Satz (2 Stck) Radbremszyl. hi. „Bendix“ \u00d822,2 mm 1982 -> Schraubenabstand 30mm<\/td>C<\/td>billiger<\/td>35,00<\/td><\/tr>
4.5265<\/td>Satz (2 Stck) Radbremszyl. hi. „Bendix“ \u00d819 mm ( 160mm Bremstrommeln )<\/td>B<\/td><\/td>35,00<\/td><\/tr>
4.5266<\/td>Satz (2 Stck) Radbremszyl. hi. „Bendix“ \u00d820,6 mm – 1976 – 82 , Schraubenabst. 30mm<\/td>C<\/td><\/td>38,00<\/td><\/tr>
4.5267<\/td>Satz (2 Stck) Radbremszyl. hi. „Girling“ \u00d822,2 mm – Schraubenabstand 33mm<\/td>C<\/td> <\/td>42,50<\/td><\/tr>
4.5270<\/td>Bremsleitung ( Kunifer ) 4,76 mm – je Meter<\/td>A<\/td> <\/td>7,50<\/td><\/tr>
4.5275<\/td>Bremsleitung ( Stahl verkupfert ) 4,76 mm – je Meter<\/td><\/td>neu<\/mark><\/td>    2,50<\/td><\/tr>
4.5280<\/td>Verschraubung Bremsleitung ( zu Schlauch, Radbremszylinder u.a ) 3\/8″ SW10<\/td>A<\/td> <\/td>1,10<\/td><\/tr>
4.5282<\/td>Verschraubungsnippel auf  Bremsleitung zu Schlauch\/RZ 3\/8″ SW10<\/td><\/td>neu<\/mark><\/td>    0,70<\/td><\/tr>
4.5283<\/td>Verschraubungsnippel auf  Bremsleitung zu HBZ M10x1 3\/8″ SW11<\/td><\/td>neu<\/mark><\/td>    1,50<\/td><\/tr>
4.5284<\/td>Verschraubungsnippel auf  Bremsl. zu HBZ\/Regler 7\/16″ SW12 – E<\/td><\/td>neu<\/mark><\/td>    2,80<\/td><\/tr>
4.5285<\/td>Verschraubungsnippel auf  Bremsl. zu HBZ\/Regler 7\/16″“ SW11 – F<\/td><\/td>neu<\/mark><\/td>    2,80<\/td><\/tr>
4.5287<\/td>Bremsleitungsverbindungsmutter f\u00fcr 45.282<\/td><\/td>neu<\/mark><\/td>    5,50<\/td><\/tr>
4.5288<\/td>Bremsleitungsverbindungsmutter f\u00fcr 45.283<\/td><\/td>neu<\/mark><\/td>    2,00<\/td><\/tr>
4.5310<\/td>Dichtsatz f\u00fcr einen Bremssattel vorn „Girling“<\/a><\/td><\/td> <\/td>12,50<\/td><\/tr>
4.5311<\/td>Rep. Satz Bremssattel incl Entl\u00fcftungsventil „Girling“<\/td><\/td>neu<\/mark><\/td>  18,00<\/td><\/tr>
4.5315<\/td>Dichtsatz f\u00fcr einen Bremssattel vorn „Bendix“<\/a><\/td>GHNQ<\/td> <\/td>6,00<\/td><\/tr>
4.5316<\/td>Rep. Satz Bremssattel incl Entl\u00fcftungsventil „Bendix“<\/td><\/td>neu<\/mark><\/td>  12,00<\/td><\/tr>
4.5318<\/td>Kolben f\u00fcr Bressattel „Bendix“ 1 St\u00fcck<\/td><\/td>neu<\/mark><\/td>  27,00<\/td><\/tr>
4.5330<\/td>Bremsleitungssatz kompl. verkupfert + verzinkt + kunststoffbeschichtet. 1961 – 1965 1120 -> Nr. 1037654 \/ 1123 -> Nr. 733630<\/a><\/td>A<\/td> <\/td>42,00<\/td><\/tr>
4.5332<\/td>Bremsleitungssatz kompl. verkupfert + verzinkt + kunststoffbeschichtet. 1965 – 1970 1120 Nr. 1037655 -> \/ 1123 Nr. 733631 – 765581<\/a><\/td>A<\/td> <\/td>42,00<\/td><\/tr>
4.5334<\/td>Bremsleitungssatz kompl. verkupfert + verzinkt + kunststoffbeschichtet. 1971 ->      1123 Nr. 465582 -><\/a><\/td>A<\/td> <\/td>42,00<\/td><\/tr>
4.5336<\/td>Bremsleitungssatz kompl. verkupfert + verzinkt + kunststoffbeschichtet. Rodeo 6<\/a><\/td>S<\/td> <\/td>45,00<\/td><\/tr>
4.5338<\/td>Bremsleitungssatz kompl. verkupfert + verzinkt + kunststoffbeschichtet. 1976 – 1982<\/a><\/td>B<\/td> <\/td>55,00<\/td><\/tr>
4.5340<\/td>Bremsleitungssatz kompl. verkupfert + verzinkt + kunststoffbeschichtet. R4GTL ->1982<\/a><\/td>G<\/td> <\/td>46,00<\/td><\/tr>
4.5342<\/td>Bremsleitungssatz R4F6 ( HBZ 4 Anschl\u00fcsse )<\/td>H<\/td>neu<\/mark><\/td>  62,00<\/td><\/tr>
4.5344<\/td>Bremsleitungssatz R4F6 ( HBZ 3 Anschl\u00fcsse )<\/td>H<\/td>neu<\/mark><\/td>  56,00<\/td><\/tr>
4.5351<\/td>Bremsschlauch vorne Trommelbremse 485 mm<\/td>A<\/td> <\/td>17,00<\/td><\/tr>
4.5352<\/td>Bremsschlauch vorne Scheibenbremse 410 mm<\/td>GHNQ<\/td> <\/td>16,50<\/td><\/tr>
4.5360<\/td>Bremsschlauch hinten<\/td>A<\/td> <\/td>14,00<\/td><\/tr>
4.5375<\/td>Halteklammer Bremsschauch<\/td>A<\/td><\/td>2,50<\/td><\/tr>
4.5405<\/s><\/td>4 Bremsbel\u00e4ge incl. Nieten vorne „Bendix“ -> 1966  – \u00d8180 <\/s><\/td>A<\/td>nicht_mehr<\/mark><\/td><\/td><\/tr>
4.5406<\/td>4 Bremsbacken vorne „Bendix“ -> 1966 ->  \u00d8180 x 30<\/td>A<\/td>neu<\/mark><\/td>57,00<\/td><\/tr>
4.5407<\/td>4 Bremsbacken vorne „Bendix“ 1966 -> incl. Montagesatz – \u00d8200 x 40<\/td>EMPRT<\/td> <\/td>40,00<\/td><\/tr>
4.5408<\/td>Montagematerial f\u00fcr 54.407<\/td>EMPRT<\/td><\/td>11,50<\/td><\/tr>
4.5409<\/td>4 Bremsbacken vorne „Bendix“  incl. Montagesatz – \u00d8228 x 40<\/td>GFHQ<\/td> <\/td>40,00<\/td><\/tr>
4.5411<\/td>Montagesatz f\u00fcr Bremsbacken  228 x 42 + autom Nachstellung<\/td>GFHQ<\/td>neu<\/mark><\/td>11,50<\/td><\/tr>
4.5412<\/td>4 Bremsbacken hinten 1966-1986  incl. Federn und Hebel \u00d8160<\/td>B<\/td>.<\/td>35,00<\/td><\/tr>
4.5415<\/td>4 Bremsbacken hinten \u00d8180 x 32 „Bendix mit manueller Nachstellung<\/td>HNS<\/td>billiger<\/mark><\/td>35,00<\/td><\/tr>
4.5416<\/td>4 Bremsbacken hinten „Girling“ 1982 -> incl. Federn und Hebel \u00d8180 x 32<\/td>GH<\/td> <\/td>45,00<\/td><\/tr>
4.5417<\/td>4 Bremsbacken hinten „Bendix“ 1982 -> incl. Federn und Hebel \u00d8180 x 32<\/td>GH<\/td> billiger<\/mark><\/td>35,00<\/td><\/tr>
4.5425<\/td>Montagesatz f\u00fcr Bremsbacken 45.412<\/td>B<\/td><\/td>9,00<\/td><\/tr>
4.5426<\/td>Montagesatz f\u00fcr Bremsbacken 45.415<\/td>C<\/td>neu<\/mark><\/td>    9,00<\/td><\/tr>
4.5427<\/td>Montagesatz f\u00fcr Bremsbacken 45.417<\/td>GH<\/td><\/td>9,00<\/td><\/tr>
4.5428<\/td>Montagesatz f\u00fcr Bremsbacken 45.416<\/td>C<\/td>neu<\/mark><\/td>  12,00<\/td><\/tr>
4.5435<\/td>Bremsenkit hinten – 4x Bremsbacken ( 160 mm ) 4.5412 + 2x Radzylinder 19 mm 4.5265<\/td>B<\/td>neu<\/td>58,00<\/td><\/tr>
4.5440<\/td>Bremsankerplatte hinten links 180mm f\u00fcr Backen 45.417<\/td>GH<\/td><\/td>59,00<\/td><\/tr>
4.5441<\/td>Bremsankerplatte hinten links 180mm f\u00fcr Backen 45.417<\/td>GH<\/td><\/td>59,00<\/td><\/tr>
4.5471<\/td>Satz Scheibenbremsbel\u00e4ge „Bendix“<\/a><\/td>GHNQ<\/td> <\/td>27,00<\/td><\/tr>
4.5472<\/td>Satz Scheibenbremsbel\u00e4ge „Girling“<\/a><\/td>GHNQ<\/td><\/td>25,00<\/td><\/tr>
4.5475<\/td>Montagesatz f\u00fcr Scheibenbremsbel\u00e4ge „Bendix“<\/td>GHNQ<\/td>neu<\/mark><\/td>9,50<\/td><\/tr>
4.5502<\/td>Bremsankerblech vorn links – 180mm 1961 – 1966<\/td>A<\/td>neu<\/mark><\/td>59,00<\/td><\/tr>
4.5503<\/td>Bremsankerblech vorn links – 180mm 1961 – 1966<\/td>A<\/td>neu<\/mark><\/td>59,00<\/td><\/tr>
4.5505<\/td>Bremstrommel vorn – 180 mm (Fixierung mit Zylinderschrauben) 1961-><\/td>B<\/td> <\/td>75,00<\/td><\/tr>
4.5515<\/td>Bremstrommel vorn – 180 mm (Fixierung mit Senkschrauben) ->1966<\/td>B<\/td> <\/td>75,00<\/td><\/tr>
4.5516<\/td>Senkschraube M6x12 8.8 verzinkt mit Innensechskant f\u00fcr Bremstrommel vorn 45525u.a.<\/td>A<\/td> <\/td>0,90<\/td><\/tr>
4.5525<\/td>Bremstrommel vorn – 200 mm 1966-><\/td>B<\/td> <\/td>69,00<\/td><\/tr>
4.5535<\/td>Bremstrommel vorn – 228<\/td>GFHQ<\/td> <\/td>59,00<\/td><\/tr>
4.5580<\/td>Bremsscheibe Vorderachse – Satz mit 2 St\u00fcck<\/a><\/td>GHNQ<\/td><\/td>54,00<\/td><\/tr>
4.5591<\/td>Bremstrommel hinten – 160mm -> 1977<\/td>B<\/td><\/td>55,00<\/td><\/tr>
4.5592<\/td>Bremstrommel hinten – 160mm 1977-><\/td>B<\/td> <\/td>50,00<\/td><\/tr>
4.5594<\/td>Bremstrommel hinten – 180mm f\u00fcr Girling- und Bendix-bremse ->1977<\/td>HNS<\/td> <\/td>56,00<\/td><\/tr>
4.5596<\/td>Bremstrommel hinten – 180mm f\u00fcr Girling- und Bendix-bremse 1977-><\/td>C<\/td><\/td>59,00<\/td><\/tr>
4.5610<\/td>Handbremsseil von Stockhandbremse bis Verteiler unter R\u00fccksitz<\/td>G N S<\/td><\/td>  23,00<\/td><\/tr>
4.5620<\/td>Handbremsseil vorne links (Trommelbremse 200mm)<\/td> <\/td> <\/td>15,00<\/td><\/tr>
4.5621<\/td>Handbremsseil vorne rechts (Trommelbremse 200mm)<\/td> <\/td> <\/td>17,00<\/td><\/tr>
4.5624<\/td>Handbremsseil vom Griffhebel bis unter die R\u00fccksitzbank R6 \/ R4 GTL 1982<\/td>GNS<\/td>neu<\/mark><\/td>18,00<\/td><\/tr>
4.5626<\/td>Seil f\u00fcr Handbremse zwischen den Sitzen li.\/re. 1982 -><\/td>G<\/td>billiger<\/mark><\/td>16,50<\/td><\/tr>
4.5631<\/td>Seil f\u00fcr Handbremse zwischen den Sitzen li.\/re. R4F6 7\/1983 -><\/td>H<\/td> billiger<\/mark><\/td>17,50<\/td><\/tr>
4.6180<\/td>Pedalgummi eckige Trittplatte Kupplung \/ Bremse ( Liste „Gummi“)<\/td> <\/td><\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
rot <\/strong>teurer<\/mark> \u2022 gr\u00fcn <\/strong>billiger<\/mark> \u2022 blau <\/strong>neu<\/mark> \u2022 gelb <\/strong>kommt<\/mark> \u2022 ocker <\/strong>grad nicht<\/mark>, kommt aber wieder \u2022 grau<\/strong> nicht_mehr<\/mark> lieferbar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A<\/strong> alle \u2022 B<\/strong> Moteur Billancourt (< 900ccm) \u2022 C<\/strong> Moteur Cleon Fonte (> 900ccm) \u2022 D<\/strong> Droite Rechtslenker \u2022
E<\/strong> einfache Ausstattung \u2022 F<\/strong> Fourgonette F4 \u2022 G<\/strong> R4GTL H<\/strong> Fourgonette F6 \u2022 L<\/strong> Limousine \u2022 M<\/strong> R6L \u2022 N<\/strong> R6TL \u2022 P<\/strong> Plein Air \u2022
Q<\/strong> Rodeo 1300 \u2022 R<\/strong> Rodeo 4 \u2022 S<\/strong> Rodeo 6 \u2022 T<\/strong> verbesserter Ausstattung  \u2022 U<\/strong> PickUp \u2022 X<\/strong> 4×4<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"image_pdf\"Herunterladen<\/span><\/a>\"image_print\"Drucken<\/span><\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ArtNr. Bezeichnung Typ Hinweise \u20ac-Preis 4.4070 Bremslichtschalter am Einkreis HBZ ( aus Liste „Elektrik“ )     9,80 4.4072 Bremslichtschalter am Bremspedal geschr. ( aus Liste „Elektrik“ )     8,50 4.5013 Hauptbremszylinder  1-Kreis – Durchmesser 22 mm R1123 bis 1109666 A   64,00 4.5014 Hauptbremszylinder  1-Kreis – Durchmesser 19 mm langer Druckst\u00f6ssel A   […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"wp-custom-template-ersatzteile","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-429","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-neuteile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=429"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/429\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1402,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/429\/revisions\/1402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/reno4er.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}